鸿~特?小_说+网? \追/最,新!章^节?</p>
跟这个难度比起来，“国家队”登月舱那离地10迈克尔的舱门反而是个小问题了。</p>
尤其是有太空叉的“月球鹰”登月火箭离地40迈克尔的舱门做衬托。</p>
nasa评估认为三个登月舱方案中最佳的反而是“小企业”团队的登月舱，无论是技术还是管理，“小企业队”登月舱方案都得到非常好的评价。</p>
“小企业队”的登月舱是单级，一个低矮的乘员舱加之横向布置的可抛弃储箱。</p>
从月表起飞的时候抛掉储箱可以减重。</p>
对比nasa设计参考的三段式方案，这样的简洁设计不仅极大地简化了方案设计，也具有极好的乘员视野并便于出舱登月。</p>
因为它的舱门离地只有一米多高。</p>
这个方案不仅满足nasa对登月舱提出的指标，性能也超出要求，价格也相当合理。</p>
当然，“小企业队”方案也有不足，单级登月舱对结构设计和推进系统都提出了很高的要求，即使带头的公司以高超的结构设计见长，但推进系统的技术和时间风险仍然很高。</p>
毕竟他们的名字就说明了，它们都是小企业。</p>
如果是上世纪的“阿波罗计划”，nasa肯定就选择最优方案了，也就是让“国家队”负责研发制造“小企业队”的登月舱。</p>
因为上世纪的载人登月计画有很浓重的“集中力量办大事”和“举国体制”痕迹。</p>
但是现在不行，现在讲究资本，讲究商业性，必须让几个商业方案自己干，然后nasa从中选一个。</p>
而老中这边的载人登月计画就是典型“集中力量办大事”的“举国体制”。</p>
所有能用到的东西都用，以最快的时间搞出满足新时代须求的登月舱。</p>
当初的阿波罗登月计画有20000多家企业、200多所大学、80多个科研机构，总共几十万人参与。</p>
老中调动起来的力量绝对比它更大！</p>
尤其还有路云这个有金手指的重生者。</p>
上一世“揽月”登月舱的舱门离地也就两米多高，而这一世在路云的优化下，它的舱门离地也成了一米多高，航天员进入更方便。</p>
并且上一世的“揽月”登月舱有复用计画，但前几次都是一次性的，这一世在路云的优化下，第一次就可以复用。</p>
而老美那边，因为强调航天任务的商业性，所以缺钱的反应就特别明显。</p>
上一世二五年的时候，因为老美缺钱，其他方面不说，航天方面确实很多项目都被砍掉了。</p>
尤其是掌权的老马叫嚣着要砍掉波音主导的整个sls登月火箭项目。</p>
因为一直拖拖拉拉的sls大火箭太没有效率了！</p>
后边商量了很长时间，说是改成了只发射三次，后边的次数砍掉。
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