开拓者。
双方比邻为居，互通有无，开始了初步的种族融合。
至于这个过程中，产生的骚乱、隔阂同样也是必不可少的。
不少西奥丁帝国旧酋长和首领们，在发现帝国套在他们的身上枷锁越来越严实，那些普通牧民的心开始往帝国偏的时候，不得不密谋反抗。
结果可想而知。
要么是被那些不愿意再遭受战争之苦的奥丁兽人揭发，密谋胎死腹中。
要么就是被帝国强大的武力，强行镇杀。
永夜帝国可没有因为在阿沙恩大陆一家独大，就放弃了武力建设。
恰恰相反，他们在军事建设的比例从来没有消减过。
这里说的是比例，而不是数量。
随着永夜帝国的体量暴涨，这个数量也在疯涨，大得吓人，远远超出常人想象。
要知道，永夜帝国在还是军领的时候，军费就以亿记，建国十年的时候，军费投入，已经翻了将近五倍。
帝国西部，在苏菲丽雅不懈的努力下，也完成了初步统一。
西亚行省、双北行省、双南行省的反抗势力，要么被焚清，要么被连同康芒斯家族赶入了西海。
只是这种统一，局限于那些大型城市和核心要塞。
那些小城小镇，尤其是村镇、庄园和聚集点，依旧掌控在旧有小贵族的手中。
无论是政令还是税收，想在这里彻底的贯彻执行，相当困难。
还得小心谨慎，他们背后打黑枪。
掌控力不足，导致的恶果就是，内陆匪寇横行，沿海海盗劫掠频繁。
旧有小贵族与他们勾连在一起，就算不用查，也能够猜得出来。
帝国受限于自身的精力，对这种情况，暂时只能挣一眼闭一只眼。
帝国南部和帝国东南部。
则是过去十年，开发的重点。
帝国陆陆续续又兴建了两条，直通花语高原的魔导铁路。
其中一条直接贯通南北，另两条分别沿着高原边缘地带，各划了半个圆，将整个花语高原给包围了起来。
还有不下于五条贯穿东西的魔导铁路正在兴建。
当它们兴建完成的时候，将会直接将花语高原划分成网格状的数十块小领地。
那时候，花语行省的交通便利程度，将会提升七八个档次，掌控能力，也将会达到前所未有的程度，彻底的变成帝国的安定大后方，粮食的重要产地。
绝对的掌控力，再加上帝国从上到下堪称优良的施政能力。
除了那些不甘心失去权利的旧有贵族，已经没有人在惦念布莱恩家族的统治了，更别提独立复兴。
花语行省的繁盛，依靠大量的魔导铁路。
江东、江西两大行省的繁茂，则依靠密集的水网、沿海运输，以及越来越繁茂的海运。
帝国与青铜巨龙一族签订的和平贸易协定，已经开始全面发挥自己的积极作用。
尤其是他们的联合持续靖海行动，随后组成的联合海上巡逻队，让东海的治安环境，前所未有的好，海盗近乎绝迹，海运业自然为之兴旺发达。
帝国三年，绿龙一族眼热青铜巨龙一族从海贸活动中的得利，作为第三方，加入到了帝国与青铜巨龙一族的贸易协定中，帝国舰队的脚步，顺理成章的涉足最后猎场大陆。
帝国五年，帝国与精灵大陆的远洋航道，正式打通。
帝国的粮食、工业制
